dokumentu komplekts, 4 gab., apsveikumi Čārlzam Edvardam Klarkam (1867–1942) zinātniskās darbības 25 gadu jubilejā no Visukrainas Zinātnieku palīdzības komitejas ar Izglītības tautas komisāra parakstu; Odesas Arodbiedrību padomes un Odesas Ūdensvada darbiniekiem – inženieriem, Latvija, Ukraina, 1922 g., (malas ir ieplēstas), Čārlzs Edvards Klarks (Чарльз Джонович Кларк, 1867–1942) - latviešu kuģubūves inženieris un Rīgas Politehnikuma pasniedzējs. Sakarā ar karadarbības sākumu 1914.–1915. gadā Čārlzs Klarks kopā ar Politehnikumu evakuējās uz Maskavu, bet pēc neilga laika — uz Odesu, kur kļuva par Odesas Politehniskā institūta pasniedzēju (1918–1923). Šajā periodā Klarks turpināja nodarboties ar konstruēšanu un izgudrotājdarbību, lika pamatus divām jaunām Odesas Politehniskā institūta fakultātēm — Konstruktoru un Inženierbūvniecības fakultātei. 1923. gadā viņš atgriezās Latvijā, kur kļuva par Latvijas Universitātes Mehānikas fakultātes Kuģubūves katedras vadītāju. Viņa tiešā vadībā 1920. gadu beigās un 1930. gadu sākumā Latvijā tika uzbūvēti dažādas funkcionālas nozīmes kuģi: traleri "Imanta" un "Viesturs", faktiski pirmās Latvijas zemūdenes "Spīdola" un "Ronis", kā arī ledlauzis "Krišjānis Valdemārs"
| iespieddarbu veids: | dokumentu komplekts |
|---|---|
| daudzums: | 4 |
| nosaukums: | apsveikumi Čārlzam Edvardam Klarkam (1867–1942) zinātniskās darbības 25 gadu jubilejā no Visukrainas Zinātnieku palīdzības komitejas ar Izglītības tautas komisāra parakstu; Odesas Arodbiedrību padomes un Odesas Ūdensvada darbiniekiem – inženieriem |
| valsts: | Latvija |
| valsts: | Ukraina |
| valoda: | krievu |
| izdevuma gads: | 1922 |
| papildus informācija: | (malas ir ieplēstas), Čārlzs Edvards Klarks (Чарльз Джонович Кларк, 1867–1942) - latviešu kuģubūves inženieris un Rīgas Politehnikuma pasniedzējs. Sakarā ar karadarbības sākumu 1914.–1915. gadā Čārlzs Klarks kopā ar Politehnikumu evakuējās uz Maskavu, bet pēc neilga laika — uz Odesu, kur kļuva par Odesas Politehniskā institūta pasniedzēju (1918–1923). Šajā periodā Klarks turpināja nodarboties ar konstruēšanu un izgudrotājdarbību, lika pamatus divām jaunām Odesas Politehniskā institūta fakultātēm — Konstruktoru un Inženierbūvniecības fakultātei. 1923. gadā viņš atgriezās Latvijā, kur kļuva par Latvijas Universitātes Mehānikas fakultātes Kuģubūves katedras vadītāju. Viņa tiešā vadībā 1920. gadu beigās un 1930. gadu sākumā Latvijā tika uzbūvēti dažādas funkcionālas nozīmes kuģi: traleri "Imanta" un "Viesturs", faktiski pirmās Latvijas zemūdenes "Spīdola" un "Ronis", kā arī ledlauzis "Krišjānis Valdemārs" |
Lai uzdotu saita administrācijai jautājumu par doto loti, aizpildiet formu
* Obligātie lauki
* Obligātie lauki
