fotogrāfija, motosports, latviešu motosportists Edgars Ērmanis, Latvija, PSRS, 20. gs. 50tie g., 8.3 x 11.3 cm, Edgars Ērmanis (1918–1988) bija izcils 20. gadsimta vidus latviešu motosportists, inženieris un rekordu motociklu konstruktors. Viņš ir vislabāk pazīstams ar saviem ātruma rekordiem 20. gadsimta 50. gados, braucot ar paša būvētiem sacīkšu spēkratiem. Krimā Maskavas–Simferopoles šosejā sarīkotās ātrumsacīkstēs ar paša būvētu 500 kubikcentimetru 78 zirgspēku jaudas trīsriteņu motociklu piecu kilometru distancē sasniedzis ātrumu 207.5 km/h, veicot distanci mazāk nekā pusotrā minūtē. Taču PSRS motosporta federācija tolaik nebija Starptautiskās motosporta federācijas (FIM) locekle, līdz ar to rekordus pasaulē oficiāli neatzina un nereģistrēja. Leģendārais motobraucējs savu rekordmotociklu "EKE-1" uzbūvēja 1951./1952. gadā, par bāzi izmantojot pirmskara vācu motociklu "BMW R51"
| iespieddarbu veids: | fotogrāfija |
|---|---|
| tematika: | motosports |
| nosaukums: | latviešu motosportists Edgars Ērmanis |
| valsts: | Latvija |
| valsts: | PSRS |
| valoda: | latviešu |
| izdošanas periods: | 20. gs. 50tie g. |
| izmēri: | 8.3 x 11.3 |
| papildus informācija: | Edgars Ērmanis (1918–1988) bija izcils 20. gadsimta vidus latviešu motosportists, inženieris un rekordu motociklu konstruktors. Viņš ir vislabāk pazīstams ar saviem ātruma rekordiem 20. gadsimta 50. gados, braucot ar paša būvētiem sacīkšu spēkratiem. Krimā Maskavas–Simferopoles šosejā sarīkotās ātrumsacīkstēs ar paša būvētu 500 kubikcentimetru 78 zirgspēku jaudas trīsriteņu motociklu piecu kilometru distancē sasniedzis ātrumu 207.5 km/h, veicot distanci mazāk nekā pusotrā minūtē. Taču PSRS motosporta federācija tolaik nebija Starptautiskās motosporta federācijas (FIM) locekle, līdz ar to rekordus pasaulē oficiāli neatzina un nereģistrēja. Leģendārais motobraucējs savu rekordmotociklu "EKE-1" uzbūvēja 1951./1952. gadā, par bāzi izmantojot pirmskara vācu motociklu "BMW R51" |
* Obligātie lauki